司機個人意外險

從事的士、貨車、小巴及持牌網約車服務的自僱司機、分租司機及兼職替更司機,均屬此險種的主要保障對象。商用車輛司機每日駕駛時間普遍較長,長期面對道路交通風險,一旦因意外受傷而無法工作,收入可能即時中斷,而車租、家庭及日常開支卻仍需持續支付。

司機個人意外險 Driver's Personal Accident Insurance|香港的士自僱司機意外保障方案

司機個人意外險

從事的士、貨車、小巴及持牌網約車服務的自僱司機、分租司機及兼職替更司機,均屬此險種的主要保障對象。商用車輛司機每日駕駛時間普遍較長,長期面對道路交通風險,一旦因意外受傷而無法工作,收入可能即時中斷,而車租、家庭及日常開支卻仍需持續支付。

司機個人意外險 Driver's Personal Accident Insurance|香港的士自僱司機意外保障方案

司機個人意外險

從事的士、貨車、小巴及持牌網約車服務的自僱司機、分租司機及兼職替更司機,均屬此險種的主要保障對象。商用車輛司機每日駕駛時間普遍較長,長期面對道路交通風險,一旦因意外受傷而無法工作,收入可能即時中斷,而車租、家庭及日常開支卻仍需持續支付。

司機個人意外險 Driver's Personal Accident Insurance|香港的士自僱司機意外保障方案

險種概要

司機個人意外險(Driver's Personal Accident Insurance)是專為的士、持牌網約車、小巴及貨車等商用車輛司機而設的個人意外保障。 法定僱員補償保險以僱傭關係為前提,以租車、自僱或承包形式工作的司機,未必受《僱員補償條例》保障涵蓋。司機個人意外險正為填補此缺口,協助應對意外受傷所致的醫療開支及收入損失。 市面上的司機意外保險主要分兩種投保方式:「司機自行投保」保障隨司機本人,不受指定車輛限制;「車主以車輛投保」則保障駕駛指定車輛的任何司機。自僱及租車司機宜選前者,車主可按實際安排靈活選擇。

法規背景(保監局相關規定)

➤根據《僱員補償條例》(香港法例第282章),僱主須為其僱員投購有效僱員補償保險。自僱人士或非僱傭關係工作者一般不屬法定僱員補償保險保障範圍,因此有需要按個人情況考慮額外意外保障。 ➤根據《汽車保險(第三者風險)條例》(香港法例第272章),車輛必須投購有效第三者風險保險。此類保險主要保障司機因交通意外對乘客或第三者所承擔的法律責任,並非以保障司機本人傷亡為主要目的。 ➤根據《道路交通條例》(香港法例第374章),商用車輛司機須持有有效駕駛執照方可合法駕駛。酒後駕駛、藥後駕駛或無牌駕駛均屬違法行為,相關索償能否獲得賠償,須視乎法例規定及保單條款而定。

險種概要

司機個人意外險(Driver's Personal Accident Insurance)是專為的士、持牌網約車、小巴及貨車等商用車輛司機而設的個人意外保障。 法定僱員補償保險以僱傭關係為前提,以租車、自僱或承包形式工作的司機,未必受《僱員補償條例》保障涵蓋。司機個人意外險正為填補此缺口,協助應對意外受傷所致的醫療開支及收入損失。 市面上的司機意外保險主要分兩種投保方式:「司機自行投保」保障隨司機本人,不受指定車輛限制;「車主以車輛投保」則保障駕駛指定車輛的任何司機。自僱及租車司機宜選前者,車主可按實際安排靈活選擇。

法規背景(保監局相關規定)

➤根據《僱員補償條例》(香港法例第282章),僱主須為其僱員投購有效僱員補償保險。自僱人士或非僱傭關係工作者一般不屬法定僱員補償保險保障範圍,因此有需要按個人情況考慮額外意外保障。 ➤根據《汽車保險(第三者風險)條例》(香港法例第272章),車輛必須投購有效第三者風險保險。此類保險主要保障司機因交通意外對乘客或第三者所承擔的法律責任,並非以保障司機本人傷亡為主要目的。 ➤根據《道路交通條例》(香港法例第374章),商用車輛司機須持有有效駕駛執照方可合法駕駛。酒後駕駛、藥後駕駛或無牌駕駛均屬違法行為,相關索償能否獲得賠償,須視乎法例規定及保單條款而定。

險種概要

司機個人意外險(Driver's Personal Accident Insurance)是專為的士、持牌網約車、小巴及貨車等商用車輛司機而設的個人意外保障。 法定僱員補償保險以僱傭關係為前提,以租車、自僱或承包形式工作的司機,未必受《僱員補償條例》保障涵蓋。司機個人意外險正為填補此缺口,協助應對意外受傷所致的醫療開支及收入損失。 市面上的司機意外保險主要分兩種投保方式:「司機自行投保」保障隨司機本人,不受指定車輛限制;「車主以車輛投保」則保障駕駛指定車輛的任何司機。自僱及租車司機宜選前者,車主可按實際安排靈活選擇。

法規背景(保監局相關規定)

➤根據《僱員補償條例》(香港法例第282章),僱主須為其僱員投購有效僱員補償保險。自僱人士或非僱傭關係工作者一般不屬法定僱員補償保險保障範圍,因此有需要按個人情況考慮額外意外保障。 ➤根據《汽車保險(第三者風險)條例》(香港法例第272章),車輛必須投購有效第三者風險保險。此類保險主要保障司機因交通意外對乘客或第三者所承擔的法律責任,並非以保障司機本人傷亡為主要目的。 ➤根據《道路交通條例》(香港法例第374章),商用車輛司機須持有有效駕駛執照方可合法駕駛。酒後駕駛、藥後駕駛或無牌駕駛均屬違法行為,相關索償能否獲得賠償,須視乎法例規定及保單條款而定。

潛在風險

以下為香港商用車輛司機最常面對、卻容易低估的人身意外風險:

潛在風險

以下為香港商用車輛司機最常面對、卻容易低估的人身意外風險:

潛在風險

以下為香港商用車輛司機最常面對、卻容易低估的人身意外風險:

風險場景
風險場景
可能後果
可能後果

高速公路多車連環碰撞,司機脊椎或下肢嚴重骨折

高速公路多車連環碰撞,司機脊椎或下肢嚴重骨折

手術費用高昂,長期復康需時數月,收入全面中斷

手術費用高昂,長期復康需時數月,收入全面中斷

緊急煞車致身體劇烈衝撞,軟組織嚴重受損

緊急煞車致身體劇烈衝撞,軟組織嚴重受損

無法繼續駕駛,醫療費用持續累積但無任何補貼

無法繼續駕駛,醫療費用持續累積但無任何補貼

身為自僱或租車司機,完全缺乏法定勞工保險保障

身為自僱或租車司機,完全缺乏法定勞工保險保障

受傷期間醫療費及生活費須全數自理,家庭生計及車租即時失去來源

受傷期間醫療費及生活費須全數自理,家庭生計及車租即時失去來源

意外導致暫時或永久喪失駕駛工作能力

意外導致暫時或永久喪失駕駛工作能力

租車合約被迫中止,月入歸零但固定開支持續

租車合約被迫中止,月入歸零但固定開支持續

不少司機以為參與「車手獎」便毋須另購意外險,此為常見迷思。車手獎每日病假津貼上限僅港幣330元,最多發放180日,屬基本社會援助,既不涵蓋
私家醫院手術費,亦不設永久傷殘整筆賠償。司機個人意外險正正填補「車手獎」未能覆蓋的缺口,確保重傷後醫療及家庭開支不致無從應對。

不少司機以為謹慎駕駛便能避免大部分風險,卻忽略了道路上難以預測的突發事故。一旦因意外受傷而無法工作,收入來源可能即時中斷,而車租、供樓、家庭及生活開支卻不會因此停止,財務壓力往往遠超預期。

保障範圍

保障範圍

保障範圍

不想意外發生後獨自承擔財務重擔?以下是司機個人意外險的核心保障範圍:

主要承保事項

意外身故及永久傷殘保障

因意外導致身故或永久傷殘,可獲一筆過賠償。保額視乎投保計劃而定,一般可由港幣二十萬元至一百萬元不等,協助減輕家庭財務壓力。

意外醫療費用保障

報銷因意外受傷而產生的住院、門診及手術費用。部分計劃亦可涵蓋中醫、跌打及物理治療等費用,實際保障範圍及限額以保單條款為準。

每日停工及住院津貼

因意外受傷而住院或獲醫生證明需停工期間,按保單約定提供每日或每週津貼,以補貼收入損失及日常開支。

車隊批量投保優惠(如選購)

車隊管理公司可按保單安排為旗下登記司機統一投保,部分計劃可提供團體優惠及行政管理便利,有助提升司機福利保障。

常見不保事項

常見不保事項

酒後駕駛、藥後駕駛或無牌駕駛所引致的意外(屬刑事違法行為,觸發絕對除外責任)
故意自殘、精神疾病或非意外性疾病所引起的醫療費用
投保前已有的舊患或既存傷病的持續治療費用
司機在非執行駕駛職務期間發生的一般日常意外(視個別保單條款)
競賽、速度測試或非法道路活動期間的傷亡責任
其他保單列明之除外責任

重要提示:以上保障範圍及不保事項僅供一般參考,實際保障以保單條款為準。建議投保前向持牌保險經紀諮詢,確保保障範圍符合個人實際需要。

賠償個例分享

賠償個例分享

賠償個例分享

吐露港公路多車連環碰撞意外司機骨折停工 Multi-Vehicle Highway Collision Accident Driver Injury Income Loss
一位日間租車的士司機於吐露港公路行駛期間遭遇多車連環碰撞意外,導致雙腳嚴重骨折,需接受手術及住院治療三星期,並獲醫生證明需休養三個月,期間無法繼續駕駛工作。

行業性質   自僱的士司機(日間租車形式)

個人意外保障額  意外身故/永久傷殘港幣500,000元;每宗意外醫療上限港幣15,000元

所付保費  約港幣1,800元(全面計劃年保費)

賠償金額   停工津貼合共港幣36,000元(90天,每天港幣400元)及醫療費用報銷

保險公司核實病假紙及醫療單據後,全數報銷相關住院費用,並依約按日發放停工津貼合共港幣36,000元,協助該司機維持停工期間的家庭生計。由於事先投購了司機個人意外險,毋需動用積蓄,充分體現此險種對自僱司機的保障價值。

本頁所載資訊僅供一般參考,並不構成任何保險建議或保單條款。所有保障詳情以正式保單文件為準。如有疑問,歡迎聯絡我們的持牌保險經紀顧問。

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